1. Работа в условиях перегрузки. После расчета задние опоры полностью загруженного автобетоносмесителя объемом 12 м 3 выдерживают силу 1,32x105 Н, что означает, что каждый каток барабана выдерживает силу 7,6x104 Н. Если грузовик внезапно начнет работать, барабан смесителя в этот момент усилит каток барабана более 7,6x104 Н. Поэтому барабанные катки часто работают в условиях перегрузки.
2. Под влиянием собственной структуры. Барабанный ролик обычно состоит из ролика, вала, уплотнений, кронштейна и двух отдельных подшипников. Требования к зазору подшипников очень строгие. Во время работы контргайка ослабнет, а зазор подшипника ослабнет, что приведет к износу эксцентрика подшипника и сокращению его срока службы.
3. Барабанные ролики расположены под портами подачи и разгрузки. Бетонная смесь легко попадает в барабанный каток, что приводит к разрушению вала и подшипников.
4. Техническое обслуживание не проводилось соответствующим образом. В соответствии с требованиями технического обслуживания барабанный каток необходимо периодически смазывать, чтобы обеспечить его успешную работу.
5. Твердость направляющего кольца барабана и роликов барабана не соответствует. Идеальное состояние между кинематической парой гусеничного кольца и барабанными катками должно быть следующим: После одной недели эксплуатации поверхность трения между гусеницей барабана и барабанным катком должна быть очень чистой. После холодной закалки твердость поверхности кольца гусеницы барабана должна быть более HB230. Когда кольцо направляющей барабана совершает один оборот, ролики барабана совершают 8 оборотов. Поэтому твердость барабанного катка должна быть тверже, чем гусеницы.
Сканировать в Wechat
